1. 低温腐蚀机理

燃料中的硫在燃烧后生成二氧化硫(SO2)，其中有少量的SO2(只占SO2的1％左右)又会进一步氧化而形成三氧化硫(SO3)。由于三氧化硫在烟气中存在，则使烟气的露点温度升高，即三氧化硫和烟气中水蒸气化合，生成硫酸蒸汽，露点温度大为升高。当含有硫酸蒸汽的烟气流经低温受热面(空气预热器)，受热面金属壁温低于硫酸蒸气的露点时, 则在受热面金属表面结硫酸露(也即在预热器低温冷端波纹板上结硫酸露)，并腐蚀受热面金属。

蒸汽开始凝结的温度称为露点，通常烟气中水蒸气的露点称为水露点；烟气中硫酸蒸气的露点称为烟气露点(或酸露点)。

水露点取决于水蒸气在烟气中的分压力，一般为30-60℃，即使煤中水分很大时，烟气水露点也不超过66℃。一旦烟气中含SO3气体，则使烟气露点大大升高，如烟气中只要含有0.005％(50ppm)左右的SO3，烟气露点即可高达130-150℃或以上。

2. 低温腐蚀危害

强烈的低温腐蚀会造成空气预热器热面金属的破裂，大量空气漏进烟气中，使得送风燃烧恶化，锅炉效率降低，影响空气预热器传热效率，同时腐蚀也会加重积灰，使烟风道阻力加大，影响锅炉安全、经济运行。

3. 预防和减轻低温腐蚀的主要措施

1) 减少三氧化硫的量，这样不但露点温度降低，而且减少了酸的凝结量，使腐蚀减轻；燃料脱硫，低氧燃烧，加入添加剂等方法。

2) 提高空气预热器冷端的壁温，使其壁温高于烟气酸露点温度，至少应高于腐蚀速度最快时的壁温。实现后一途径的方法有热风再循环，加装暖风器等方法。

a.采用热风再循环系统

采用热风再循环的目的在于提高冷端传热元件的金属壁温，以使烟气露点温度低于冷端传热元件的金属壁温，不使烟气出现结露，从而能防止或减轻金属的腐蚀。

热风再循环系统是利用热风道与送风机的吸风管之间的压差，将空气预热器出口的热空气，经热风再循环管送一部分热风回到送风机的入口，以提高空气预热器的进口空气温度。热风再循环只宜将预热器进口的风温提高到50—65℃，否则会使排烟温度升高和风机耗电量增加，使锅炉经济性下降。

b.暖风器

对于大容量锅炉，尤其是燃用含硫量较高的煤种，常采用暖风器预先加热空气的方法来提高空气预热器的进风温度。

暖风器为汽-气热交换器，它是利用蒸汽(在管内流动)的热量来加热进入空气预热器的冷风(在暖风器管外流动)，使之达到所要求的温度。通常使用暖风器可将空气温度提高到80℃左右(实际上没有加热到此温度)，在一般情况下，已能对预防低温腐蚀产生良好的效果。

暖风器的汽源有两处：一是启动锅炉来，机组启动或全厂停用时供汽；二是再热蒸汽冷段来汽，经减温减压后引入暖风器系统。

c.采用耐腐蚀较好的金属材料

d.加装山东泓江自主设计并研发的智能在线清灰装置

受热面壁上发生积灰，它将会吸附烟气中的水蒸气、硫酸蒸气以及其它有腐蚀性气体，将使它们有充分的时间进行化学反应，导致腐蚀的加剧。

3) 运行中防止低温腐蚀的措施

a.采用低氧燃烧。可以将烟气中SO3大量降低，烟气露点下降，腐蚀速度减小，但是化学未完全燃烧有增加，但是排烟损失减少，锅炉效率稍有增加。

b.控制炉膛燃烧温度水平，减少SO3的生成量。

c.定期吹灰，利于清除积灰，又利于防止低温腐蚀。

d.定期冲洗。如空预热器冷段积灰，可以用碱性水冲洗受热面清除积灰。冲洗后一般可以恢复至原先的排烟温度，而且腐蚀减轻。

e.避免和减少尾部受热面漏风。因漏风，受热面温度降低，腐蚀加速。特别是空气预热器漏风，漏风处温度大量下降，导致严重的低温腐蚀。

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